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Juan Carlos Martínez presenta estrategia de transporte y movilidad sustentable

Se registra Juan Carlos Martínez como precandidato de Fuerza por México a la gubernatura de Querétaro
Se registra Juan Carlos Martínez como precandidato de Fuerza por México a la gubernatura de Querétaro

En el documento presenta los principales ejes de mi estrategia de transporte y movilidad sustentable en el Estado de Querétaro Redacción  Juan Carlos Martínez , candidato a gobernador por Querétaro propuso  la creación de una Secretaría, cabeza de sector, que tenga las facultades y atribuciones para coordinar la política de movilidad en el estado, implica … Leer más

En el documento presenta los principales ejes de mi estrategia de transporte y movilidad sustentable en el Estado de Querétaro

Redacción 

Juan Carlos Martínez , candidato a gobernador por Querétaro propuso  la creación de una Secretaría, cabeza de sector, que tenga las facultades y atribuciones para coordinar la política de movilidad en el estado, implica una reforma a la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de Querétaro vigente.

Movilidad planeada

a. Poner la planeación urbana al centro del desarrollo de nuevos proyectos

b. Creación de dos líneas de Tramway / Tren ligero: Centro cívico > Juriquilla y Tlacote > AIQ c. Identificar y desconcentrar los puntos de concentración de transito

d. Espaciar las horas de inicio y fin de jornadas laborales para evitar picos de transito e. Proponer una carrera de planeación urbana y movilidad en una de nuestras universidades estatales (en complemento de la Licenciatura en Estudios Socio territoriales)

Movilidad no motorizada

a. Triplicar la red de ciclovías en el Municipio de Querétaro (de doble sentido con velocidad max de 50km/h)

b. Propuesta de reforma para reforzar los castigos penales en caso de atropellar peatones y ciclistas c. Clases opcionales de bicicletas a niñ@s de primarias, impartidos por talleres de reparación de bicicleta

d. Mejora de los espacios para estacionar las bicis (espacios seguros, más amplios y visibles) e. Apertura del primer ciclo-tianguis del país para refacciones, compra y venta de material ciclísticos para fomentar la economía local.

Movilidad segura e incluyente

a. Implementación de cámaras de seguridad, botones de pánico y transporte rosa

b. Propuesta de reforma para reforzar los castigos penales en casos de acosos en transporte público a mujeres

c. Ampliación del sistema de rutas, actualmente insuficiente d. Sistema programado de rutas del transporte público, mediante el establecimiento de horarios de salida y llegadas estimadas

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