Miguel Ángel Flores/Lo bueno, lo malo y lo peor
LO BUENO
La Agencia de Movilidad concluyó que las pruebas realizadas por las unidades del transporte público al carril confinado en Paseo 5 de Febrero, son satisfactorias y tanto los nuevos camiones como la vialidad, funcionan correctamente. Una vez en operación, las rutas que crucen por esta avenida agilizarán sus tiempos de traslado y podrán brindar un servicio más eficiente a los pasajeros. Con más frecuencia de rutas y camiones con nuevas características y más capacidad podrán motivar al ciudadano a usar el transporte público y dejar de usar su vehículo particular.
LO MALO
La empresa ICA, responsable de la construcción de Paseo 5 de Febrero ha incumplido con los tiempos de entrega; al momento no se tiene una fecha definida para concluir al cien por ciento la obra. El gobernador Mauricio Kuri había anunciado que para el 31 de diciembre se tendría concluido 5 de Febrero, hoy se sabe que esto no será posible, si acaso, únicamente los carriles centrales podrían estar terminados a fin de año y tampoco hay una garantía. Se cree, en cálculos muy objetivos, que la obra podría hacer honor al nombre y concluir en febrero con todos los detalles.
LO PEOR
El Gobierno ha pedido paciencia a los miles de ciudadanos que han sufrido las afectaciones por la obra en 5 de Febrero, y ante el retraso en la construcción no se pueden omitir las sanciones a la empresa; las sanciones deben ser aplicadas conforme lo establece la ley, ni más, ni menos. Porque nada más falta que ante las miles de horas perdidas en el tráfico, el estrés y las dificultades que ocasionó la intervención a esta vialidad, todavía se pretendan minimizar y justificar las irresponsabilidades de la constructora.
