José Urquiza Ruiz
El martes 16 de noviembre se llevó a cabo el Foro para la Regeneración Urbana de la Av. 5 de Febrero en la sede del Colegio de Ingenieros Civiles. Además, acudieron el Colegio de Arquitectos, la Cámara del la Industria de la Construcción, funcionarios del estado y municipio, así como representantes de elección popular y colectivos ciudadanos de Querétaro.
La intención del foro fue proponer una mejor alternativa al segundo piso, partiendo de la necesidad de realizar la regeneración urbana de esta importante vialidad. Las aportaciones ahí vertidas sirvieron para enmarcar las características del proyecto, donde destacan la accesibilidad universal, atender la jerarquía de la movilidad, áreas verdes, infraestructura pluvial y el transporte público. Se presentaron alternativas que abarcan desde monorrieles o una línea de metro, hasta la reconversión en un bulevar semaforizado.
Hay que considerar que el proyecto debe tener una visión integral ya que 5 de Febrero forma parte del eje Carretero México-Nogales. Esto descarta al bulevar por no existir una alternativa libre de peaje para el tránsito de largo itinerario. Por otro lado, los altos costos públicos que suponen las propuestas con mayor aceptación social, como más vías de libre de peaje o trenes urbanos, obligaría a recurrir a financiamiento por parte de la banca de desarrollo, a deudas o a esquemas de concesión, ambos políticamente impopulares. La cuestión sigue en pie; ¿qué tipo de proyecto es el que se debería construir?
MT