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Puentes deprimidos, una opción para Av. 5 de Febrero

Puentes deprimidos, una opción para Av. 5 de Febrero. (Especial)
Puentes deprimidos, una opción para Av. 5 de Febrero. (Especial)

Alma Gómez Modificar algunos puentes sobre la avenida 5 de Febrero e implementar algunos puentes deprimidos son algunas de las propuestas que las cámaras y colegios de la construcción presentaron ante la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), para concretar el proyecto de rehabilitación de dicha avenida. Al respecto Álvaro Ugalde Ríos, presidente … Leer más

Alma Gómez

Modificar algunos puentes sobre la avenida 5 de Febrero e implementar algunos puentes deprimidos son algunas de las propuestas que las cámaras y colegios de la construcción presentaron ante la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), para concretar el proyecto de rehabilitación de dicha avenida.

Al respecto Álvaro Ugalde Ríos, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), donde se llevó a cabo el segundo foro de discusión sobre la rehabilitación de la Avenida 5 de Febrero, reiteró que las opciones presentadas por la CMIC, y también por el Colegio de Ingenieros y el Colegio de Arquitectos, son sólo propuestas presentadas al secretario Fernando González Salinas y no representan al proyecto final.

“Prácticamente concluimos que no hay soluciones por arriba, eso no se maneja, más bien se proponen puentes deprimidos, algo que pase por debajo de la carretera, también se habló de carriles confinados o preferente para altas velocidades y transporte público, cruces peatonales que sean verdaderamente útiles, incluso algunos puentes que ya están ahorita a lo mejor por el tipo de distribución que se hará con retornos tal vez pudieran quitarse o adecuarlos”.

Señaló que la Secretaría de Obras Públicas tomó nota de las opciones presentadas por los especialistas, y espera que en una próxima reunión puedan anunciarse cuáles de estas propuestas serán incorporadas al proyecto final para intervenir dicha vialidad, por donde transitan miles de conductores que se dirigen a la zona industrial, hospitales, negocios, universidades, colonias o espacios deportivos.

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