Lamentan insensibilidad en omitir ciclovías emergentes en pandemia

Con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, integrantes de la UCIQ se manifestaron en Plaza de Armas para exponer su planteamiento de la organización sobre el tema de la movilidad y en particular del uso de la bicicleta

Gonzalo Flores

El hecho de que en ningún momento, durante la pandemia por COVID-19, se colocara una ciclovía emergente en la ciudad de Querétaro, evidencia “la falta de sensibilidad de la autoridad en turno para no entender o no creer que la bicicleta es una alternativa de medio de transporte”, consideró el consejero de la Unión de Asociaciones Ciclistas de Querétaro (UCIQ), Antonio Morán.

Con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, integrantes de la UCIQ se manifestaron en Plaza de Armas para exponer su planteamiento de la organización sobre el tema de la movilidad y en particular del uso de la bicicleta.

“Ciudades vecinas como Ciudad de México, León, Guadalajara y Puebla se instalaron ciclovías emergentes muy útiles con las que no sólo se evita el contagio, sino que se transportaban más rápido y tenían una mejor movilidad, pero aquí aunque se propuso por parte de la UCIQ no se llevó a cabo”, destacó.

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Asegura que Querétaro comienza a quedarse rezagado al no contar con una red de ciclovías conectada, no se les da mantenimiento y no se promueve el uso de la bicicleta de forma segura.

La UCIQ integró seis puntos como parte del posicionamiento a propósito del Día Mundial de la Bicicleta, donde se destacan como asociación libre, plural e incluyente de las 20 organizaciones que la integran; también preponderar políticas públicas de Movilidad que impliquen mejor infraestructura, mejor seguridad vial y clara y directa comunicación con autoridades, políticas públicas con visión ciudadana.

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Consideran que el uso bicicleta en sus diferentes modalidades contribuye a un aire más limpio, menos congestión vehicular, refuerza educación de niños y jóvenes y permite que promoción de salud y beneficios sea más accesible para las poblaciones vulnerables.

Añaden que la bicicleta debe formar parte de un sistema de transporte sostenible que promueva crecimiento económico, reduzca desigualdades y enfrente el cambio climático.

Además, manifestaron su descontento con actuales administraciones de cuatro municipios de la Zona Metropolitana por no contar con sistema de transporte metropolitano ni mucho menos una red de ciclovías metropolitana, así como su preocupación y descontento con los candidatos de estos cuatro municipios, pues ninguno incluyó propuestas que garanticen mejor infraestructura, seguridad y evitar muertes de ciclistas.