Presentan propuestas para ciclovías emergentes en Querétaro

Ciclistas e integrantes del Consejo Temático Municipal de Urbanismo y Movilidad, analizaron la importancia de agilizar la integración de las ciclovías emergentes

Gonzalo Flores

La Unión de Asociaciones Ciclistas de Querétaro realizó el foro virtual Ciclovías emergentes en Querétaro ¿un sueño posible?, en el que la Secretaría de Movilidad presentó los avances de su estudio para la implementación de esta infraestructura ciclista que ha sido solicitada en reiteradas ocasiones por el gremio.

Fue a lo largo de tres horas, donde ciudadanos ciclistas así como ciudadanos integrantes del Consejo Temático Municipal de Urbanismo y Movilidad, analizaron la importancia de que la autoridad tome cartas en el asunto y agilice la integración de las ciclovías emergentes para reducir contagios de COVID-19 con alternativas de movilidad.

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— QroBici (@QroBiciOficial) July 2, 2020

En el primer bloque, el director de Proyectos Estratégicos de la Secretaría de Movilidad, Miguel Ríos Núñez, presentó la primera parte de los análisis, enfocados en avenidas como Zaragoza, Juárez, Andrés Balvanera, Morelos, Tecnológico e Hidalgo en el Centro Histórico, así como una parte que abarca las zona del Parque Industrial Benito Juárez en el poniente de la ciudad, basados en los desplazamientos a pie, desplazamiento de ciclistas y paradas de transporte público en horarios de mayor flujo, resultado de las mesas de análisis implementadas en octubre y noviembre de 2019.

“Empezamos a analizar los corredores que no están existentes, que son nuevos y que podrían dar una conexión que son de los principales puntos con este análisis de la red que es dar una conexión y que sean seguras”, dijo.

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El análisis arrojó que el principal punto de preocupación de los ciclistas para la determinación de las rutas fue la seguridad con el 32 por ciento, el límite de velocidad de autos con el 27 por ciento, el tipo de vialidad y las pendientes con el 25 por ciento cada una, así como la distancia de la ruta.

Entre las primeras propuestas presentadas para la instalación de ciclovías, se detectaron corredores temporales que podrían comenzar a funcionar como el corredor industrial, el de Lomas de Casa Blanca, el de avenida Corregidora, El Jacal y el de Avenida Pirineos.

“Estamos buscando cuáles de estos cinco corredores podrían darnos una conexión primaria y más ágil”, agregó.